在(zai)發(fa)電機(ji)組(zu)運行中當(dang)油壓力過低時應該采(cai)取哪些措施(shi)呢？

一、發動機(ji)在運行中(zhong)發現機(ji)油(you)壓力過低，應及時停車，約5min后檢查油(you)底(di)殼的(de)(de)機(ji)油(you)平(ping)面是(shi)否低于(yu)規定值，若低于(yu)機(ji)油(you)標尺的(de)(de)下刻線，應隨(sui)時添加同(tong)牌號的(de)(de)機(ji)油(you)。

二、抽出機油(you)(you)尺，查看機油(you)(you)有無(wu)變質和水分(fen)。如果機油(you)(you)變質，應給予更換，并清洗機油(you)(you)道(dao)和濾清器芯;機油(you)(you)中(zhong)有水分(fen)，應查明水的來源予以排除，并更換新機油(you)(you)。

三、由于季節變化時(shi)未(wei)及時(shi)換(huan)季使用合適粘度(du)(du)的(de)機(ji)油(you)，或誤加劣質機(ji)油(you)或不符合牌號等(deng)級的(de)機(ji)油(you)，均(jun)應及時(shi)換(huan)用適合季節粘度(du)(du)或牌號的(de)機(ji)油(you)。

四、在(zai)使用中如果發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)過熱(re)，應(ying)(ying)考濾機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)壓力(li)的下降可能是(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)因(yin)溫度(du)過高而變稀所致。在(zai)此情況下，先使發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)溫度(du)降低，待機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)冷卻后再起動(dong)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)壓力(li)便可正(zheng)常。為此，在(zai)使用中應(ying)(ying)特(te)別注意發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的溫度(du)和機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)的散熱(re)是(shi)否良好(hao)。

五、檢查機油(you)濾清(qing)器芯是否(fou)清(qing)潔(jie)，旁(pang)通閥是否(fou)暢通。若濾芯達到更(geng)換(huan)周期或過臟應(ying)及時更(geng)換(huan)或清(qing)洗(xi)，并保證旁(pang)通閥無卡滯(zhi)現(xian)象，活(huo)動自(zi)如。

六、檢查集濾(lv)器濾(lv)網是否過臟。長期(qi)未保(bao)養(yang)的集濾(lv)器，因膠質較多，粘結在網罩上，嚴重影響機(ji)油的通過率而使(shi)供(gong)油壓力降低，對(dui)此應清洗保(bao)養(yang)。

七、檢(jian)查潤滑油(you)道有無沉淀物堵塞，并(bing)在保養時(shi)予以疏(shu)通。

八、檢查(cha)(cha)限壓閥(fa)(fa)的彈(dan)(dan)簧(huang)是否(fou)過軟、閥(fa)(fa)門是否(fou)磨(mo)(mo)損(sun)過甚。若(ruo)閥(fa)(fa)門磨(mo)(mo)損(sun)正常，則應檢查(cha)(cha)彈(dan)(dan)簧(huang)的彈(dan)(dan)力是否(fou)不足。可拆下(xia)彈(dan)(dan)簧(huang)，在試驗(yan)臺上檢驗(yan)，一般不允許隨意調整。若(ruo)閥(fa)(fa)門磨(mo)(mo)損(sun)后不密封而漏油，應總(zong)體更換。

九(jiu)、最后可(ke)檢查曲軸(zhou)軸(zhou)承、連桿軸(zhou)承和(he)凸輪軸(zhou)軸(zhou)承間隙是否過(guo)大(da)，并給予修復。

以上就是全德電氣分享的油壓力過低的處理方法，希望對大家(jia)有所幫助。