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The News柴油發電機組運行出線氣門異響的情況如何處理
[ 發布時間：2022-10-10 09:24:00 信息來源：全德電氣股份 ]
柴(chai)油發(fa)電(dian)機(ji)組運行一段時(shi)間后，有時(shi)會出現氣(qi)門異(yi)響(xiang)的情況，那么柴(chai)油發(fa)電(dian)機(ji)組氣(qi)門異(yi)響(xiang)現象(xiang)的原(yuan)因及處(chu)理方法是怎樣的？
1、氣門漏氣響
氣(qi)(qi)門(men)漏氣(qi)(qi)響在(zai)氣(qi)(qi)門(men)室外，在(zai)高負(fu)荷、低轉速時較為明顯，響聲隨(sui)負(fu)荷增加而增強
主要原(yuan)因是(shi)：
在鉸(jiao)削氣門(men)座時(shi)，由(you)于操作(zuo)不(bu)當或氣門(men)導管內孔磨(mo)損過甚，使氣門(men)座歪斜或氣門(men)間隙(xi)小，致(zhi)使氣門(men)燒(shao)蝕引起氣門(men)關閉不(bu)嚴而(er)漏氣響(xiang)。
處理方法：
拆(chai)下氣(qi)缸蓋，研磨氣(qi)門，檢查氣(qi)門彈簧彈力，重新調整氣(qi)門間隙。
2、氣(qi)門敲擊(ji)響
在發(fa)(fa)動機怠速運(yun)轉時發(fa)(fa)生氣門桿尾端與其驅動件(jian)之(zhi)間發(fa)(fa)生連續不(bu)斷的敲擊聲，隨(sui)轉速增強，發(fa)(fa)動機溫度改(gai)變或斷火時聲響無變化。
主要原因是：
①調(diao)整好的氣(qi)門(men)間隙(xi)有(you)變動鎖(suo)止不(bu)牢、氣(qi)門(men)桿與驅動件之間磨損(sun)、，氣(qi)門(men)未調(diao)整好，②氣(qi)門(men)調(diao)整螺(luo)釘磨損(sun)，鎖(suo)緊螺(luo)母松動，氣(qi)門(men)間隙(xi)過大或不(bu)一致，③氣(qi)門(men)彈(dan)簧座磨損(sun)起槽，氣(qi)門(men)桿與導管磨損(sun)過甚(shen)。
處(chu)理方(fang)法：
重新(xin)調(diao)整好氣門間隙(xi)，若(ruo)調(diao)整螺(luo)釘(ding)上的鎖緊(jin)螺(luo)母松動應(ying)予以鎖牢，更(geng)換磨損(sun)嚴重的部件
3、氣門座響，座圈(quan)脫(tuo)落
氣門(men)座(zuo)(zuo)圈表面(mian)粗糙(cao)，加工(gong)精度不(bu)合格(ge)，座(zuo)(zuo)圈的過盈量選配不(bu)當(dang)(dang)造(zao)成松曠(kuang)，選材不(bu)當(dang)(dang)遇熱后變形過大(da)，或氣門(men)座(zuo)(zuo)的鑲(xiang)配工(gong)藝不(bu)合要(yao)求。
處理(li)方法：
按照裝配工藝要求重新鑲(xiang)配氣門座，上端面(mian)與體(ti)平面(mian)齊平，高出部分要修平。
4、氣門(men)彈簧折斷，應更換。
5、氣(qi)門座響(xiang)，座圈脫落
氣門座圈(quan)表面粗糙，加(jia)工精(jing)度不合(he)格(ge)，座圈(quan)的過盈量選配(pei)不當(dang)造(zao)成松曠，選材不當(dang)遇熱后變形(xing)過大，或氣門座的鑲配(pei)工藝不合(he)要(yao)求。
處理方法：
按照裝配(pei)工(gong)藝要(yao)求重新鑲配(pei)氣門座(zuo)，上(shang)端面(mian)與體平(ping)面(mian)齊平(ping)，高出部分(fen)要(yao)修(xiu)平(ping)。
1、氣門漏氣響
氣(qi)(qi)門(men)漏氣(qi)(qi)響在(zai)氣(qi)(qi)門(men)室外，在(zai)高負(fu)荷、低轉速時較為明顯，響聲隨(sui)負(fu)荷增加而增強
主要原(yuan)因是(shi)：
在鉸(jiao)削氣門(men)座時(shi)，由(you)于操作(zuo)不(bu)當或氣門(men)導管內孔磨(mo)損過甚，使氣門(men)座歪斜或氣門(men)間隙(xi)小，致(zhi)使氣門(men)燒(shao)蝕引起氣門(men)關閉不(bu)嚴而(er)漏氣響(xiang)。
處理方法：
拆(chai)下氣(qi)缸蓋，研磨氣(qi)門，檢查氣(qi)門彈簧彈力，重新調整氣(qi)門間隙。
2、氣(qi)門敲擊(ji)響
在發(fa)(fa)動機怠速運(yun)轉時發(fa)(fa)生氣門桿尾端與其驅動件(jian)之(zhi)間發(fa)(fa)生連續不(bu)斷的敲擊聲，隨(sui)轉速增強，發(fa)(fa)動機溫度改(gai)變或斷火時聲響無變化。
主要原因是：
①調(diao)整好的氣(qi)門(men)間隙(xi)有(you)變動鎖(suo)止不(bu)牢、氣(qi)門(men)桿與驅動件之間磨損(sun)、，氣(qi)門(men)未調(diao)整好，②氣(qi)門(men)調(diao)整螺(luo)釘磨損(sun)，鎖(suo)緊螺(luo)母松動，氣(qi)門(men)間隙(xi)過大或不(bu)一致，③氣(qi)門(men)彈(dan)簧座磨損(sun)起槽，氣(qi)門(men)桿與導管磨損(sun)過甚(shen)。
處(chu)理方(fang)法：
重新(xin)調(diao)整好氣門間隙(xi)，若(ruo)調(diao)整螺(luo)釘(ding)上的鎖緊(jin)螺(luo)母松動應(ying)予以鎖牢，更(geng)換磨損(sun)嚴重的部件
3、氣門座響，座圈(quan)脫(tuo)落
氣門(men)座(zuo)(zuo)圈表面(mian)粗糙(cao)，加工(gong)精度不(bu)合格(ge)，座(zuo)(zuo)圈的過盈量選配不(bu)當(dang)(dang)造(zao)成松曠(kuang)，選材不(bu)當(dang)(dang)遇熱后變形過大(da)，或氣門(men)座(zuo)(zuo)的鑲(xiang)配工(gong)藝不(bu)合要(yao)求。
處理(li)方法：
按照裝配工藝要求重新鑲(xiang)配氣門座，上端面(mian)與體(ti)平面(mian)齊平，高出部分要修平。
4、氣門(men)彈簧折斷，應更換。
5、氣(qi)門座響(xiang)，座圈脫落
氣門座圈(quan)表面粗糙，加(jia)工精(jing)度不合(he)格(ge)，座圈(quan)的過盈量選配(pei)不當(dang)造(zao)成松曠，選材不當(dang)遇熱后變形(xing)過大，或氣門座的鑲配(pei)工藝不合(he)要(yao)求。
處理方法：
按照裝配(pei)工(gong)藝要(yao)求重新鑲配(pei)氣門座(zuo)，上(shang)端面(mian)與體平(ping)面(mian)齊平(ping)，高出部分(fen)要(yao)修(xiu)平(ping)。